Schulungstermine KTD

Zielgruppe:
Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal mit Erfahrung in der Stahl-/ Blechbearbeitung.

Beschreibung – Nutzen:

Aluminium als Karosseriewerkstoff ist seit Jahren unaufhaltsam auf dem Vormarsch. Den wesentlichen Vorteilen der Gewichtreduktion steht der Nachteil des höheren Preises gegenüber. Dies hat zur Folge, dass die Instandsetzung eines beschädigten Karosserieteils oft dem Austausch vorzuziehen ist. Die Aluminium-Instandsetzung unterscheidet sich aber wesentlich von der klassischen Stahl-Instandsetzung. Deutliche Unterschiede bestehen bereits in der Gestaltung des Arbeitsplatzes aber auch in der Auswahl der geeigneten Werkzeuge und Maschinen. Ebenso müssen grundlegende handwerkliche Fähigkeiten und Fertigkeiten erlernt werden. Auch gibt es bei der Instandsetzung Grenzen, die zu beachten sind, will man hohe Folgekosten vermeiden.

Lehrgangsinhalt:

• Instandsetzung und Bearbeitung von Aluminiumaußenhautteilen
• Einführung in die Ausbeultechnik
• Außenausbeulen kleiner Dellen
• Außenausbeulen von großen Beschädigungen
• Außenausbeulen großer Beschädigungen mit Einsatz von Wärme´
• Thermisches Einziehen
• Schadensbild und Reparaturweg
• Reparaturdurchführung

Dauer: 2 Tage

Termine:

Praxistraining der aktuellen Instandsetzungstechniken

Zielgruppe
Erfahrenes Karosseriefachpersonal, Serviceberater Karosserie und Lack

Beschreibung – Nutzen

Wichtige Veränderungen der Karosserietechnik in den letzten Jahren führten zu einer grundlegenden Weiterentwicklung der Instandhaltungsmöglichkeiten für die Karosserie-Außenhaut. Durch immer neue Verbindungstechniken in der Fahrzeugproduktion wird es in der Fahrzeuginstandsetzung immer wichtiger, den Originalverbund der Karosserie zu erhalten. Somit geht der Trend in der Karosseriereparatur wieder mehr zum Richten als zum Erneuern von Karosserieteilen.

Entscheidende Vorteile durch Instandsetzen statt Erneuern sind:

• Keine oder reduzierte Montagearbeiten
• Der Erhalt des original Karosserieverbundes sowie des Korrosionsschutzes des Herstellers
• Reduzierter Wertverlust bei der Fahrzeugveräußerung
• Reduzierte Reparaturzeit bei Einsatz der richtigen Technologie
• Schockfreies Beheben der Schadstellen, dadurch weniger Spannungen im Material

Inhalt

• Theoretische Grundlagen der Werkstoffkunde und Ausbeultechnik
• Dellen- und Beulenarten beurteilen und beseitigen
• Zugänge am Fahrzeug und Problemanalyse
• Praktische Übung mit den verschiedenen Technologien
• Dellenentfernung – Streifschäden
• Rückverformungsarbeiten an Radläufen, Schweller
• Herstellen von Kanten und Konturen
• Beseitigung breitflächiger Beschädigungen
• Anwendung und Kombination verschiedener Werkzeuge
• Beurteilung von Lackschäden und deren Reparatur sowie Lackpflege

Dauer: 2 Tage
Termine:

Zielgruppe:
Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal

Beschreibung – Nutzen:

Fachgerecht angewendet haben kalte Fügeverfahren u. a. entscheidende Vorteile:

• Keine Temperatureinbringung, dadurch keine Veränderung des Materialgefüges und der Festigkeit
• Kein Wärmeverzug im Verbindungsbereich
• Keine Zerstörung des Oberflächenkorrosionsschutz (Blechbeschichtungen)
• Verbindung verschiedener Materialen möglich (z. B. Stahl mit Aluminium oder Kunststoff)
• Höhere Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit als konventionelle Schweißverbindungen

Im sehr praxisorientierten Lehrgang erhalten die Teilnehmer alle Voraussetzungen und Kenntnisse die für eine fachgerechte Karosserie-Instandsetzung im Bereich Kleben notwendig sind.

Inhalt:

• Grundlagen der Kalt–Fügetechnik
• Materialien und Werkzeuge zur fachgerechten Reparatur
• Notwendige Vorbereitungsarbeiten
• Verschiedene Klebetechniken
• Verschiedene Niettechniken (u. a. Stanznieten, Vollnieten)
• Erkennen und Vermeiden von Fehlern bei Kalt-Fügeverbindungen
• Ausbau von geklebten Karosserieteilen im Falle einer Wiederholungsreparatur
• Fachgerechtes Lösen von Nietverbindungen und Neu-Vernietung
• Arbeiten und Besonderheiten bei hochfesten Nietverbindungen
• Verarbeitung von Metallspachtel statt Zinn

Der Lehrgang orientiert sich hierbei an den Instandsetzungsvorgaben der Hersteller. Die Teilnehmer haben hierbei die Möglichkeit alle Arbeitsschritte selbst durchzuführen und so die gelernten Reparaturmethoden und Fertigkeiten zu erlangen und zu vertiefen. Auf Basis der Herstellervorgaben werden realistische Fahrzeugreparaturen an einer Karosserie durchgeführt.

Dauer: 2 Tage

Termine:

Mechanische Blechbearbeitung, Karosserie- und Messtechnik, Einsatz gängiger Fügetechniken.

Zielgruppe
Technisches Werkstattpersonal mit ersten Erfahrungen im Karosseriebereich

Beschreibung – Nutzen

Dieses Training soll einen Einstieg in die Karosserie-Instandsetzung bieten. Kleinere Karosserieschäden lassen sich häufig ohne den Einsatz aufwendiger Richtsysteme instand setzen. Dabei ist es wichtig, die notwendigen Techniken zu beherrschen und die geeigneten Werkzeuge zu verwenden. Das Training gibt Ihnen hierzu einen Überblick, kann aber unsere themenspezifischen Kurse nicht ersetzen.

Inhalt

• Unterweisung in die Arbeits- und Sicherheitsvorkehrungen
• Fachgerechtes Austrennen von geschweißten Bauteilen
• Anwendung mechanischer und thermischer Blechbearbeitungstechniken
• Einsatz verschiedener Schweißtechniken
• Herstellung konturgerechter Oberflächen
• Einweisung in elektronische Karosseriemesstechniken
• Ersetzen eines geschweißten Karosserieteils

Dauer: 2 Tage

Termine:

Teilersatzreparaturen, Reparaturen im Karosseriestrukturbereich, hoch- und höherfeste Materialien, spezifische Fügetechniken.

Zielgruppe
Technisches Werkstattpersonal mit Erfahrung im Karosseriebereich

Beschreibung – Nutzen

Dieses Training versteht sich als Weiterführung des Aufbautrainings und vermittelt den Teilnehmern Kenntnisse für weitergehende Reparaturarbeiten. Der Eingriff in den Karosserieverbund oder den Strukturbereich eines Fahrzeuges bedeutet keine alltägliche Arbeit und erfordert deshalb umfangreiche Kenntnisse und Fertigkeiten. Hierzu zählen: Teilersatz an Struktur- und tragenden Karosserieteilen, Rückverformung auf ursprüngliche Maßhaltigkeit mit Richt- und Messsystemen, Umgang und Behandlung von hoch- und höchstfesten Karosseriewerkstoffen und Leichtmetallkonstruktionen sowie die sichere Beherrschung der unterschiedlichen spezifischen Fügetechniken. Das Training dient als Fortführung für Absolventen des Aufbautrainings oder als Auffrischung für den geübten Karosseriebauer, der seltene Strukturreparaturen durchführt.

Inhalt

• Unterweisung in die Arbeits- und Sicherheitsvorkehrungen
• Teilersatz im Karosserieverbund und Strukturbereich
• Rückverformung mit Hilfe klassischer und elektronischer Mess- und Richtsysteme
• Umgang und Behandlung sensibler Karosseriewerkstoffe, z. B. höchstfester Stähle

Dauer: 2 Tage
Kosten: € 1250,- zzgl. MwSt. pro Teilnehmer

Termine:

Zielgruppe:
Grundlagenseminar zur Qualifizierung Stufe 1S: Fachkundige Person (EUP) für Arbeiten an HV-Fahrzeugen (nicht an HV-Systemen).

Beschreibung – Nutzen:

Wer im Rahmen seiner gewerblichen Tätigkeit an Hybrid- und Elektrofahrzeugen arbeiten muss und will, braucht eine entsprechende Qualifizierung. In der BGI 8686, einer von der gesetzlichen Berufsgenossenschaft (BG) herausgegebenen Richtlinie, ist ganz klar geregelt, dass für Arbeiten an solchen Fahrzeugen bestimmte Unterweisungen und Qualifikationen zwingend erforderlich sind. Gemeinsam mit der ktd-GmbH bieten wir Ihnen ein Live-Online-Seminar zur Erlangung der ersten Mindestqualifizierungsstufe (S1) zur Elektrisch unterwiesenen Person (EUP) an.

Lehrgangsinhalt:

• Bedienung von Fahrzeugen und zugehörige Einrichtung
• Durchführung allgemeiner Tätigkeiten, die keine Spannungsfreischaltung des HV-Systems erfordern
• Lage und Kennzeichnung der HV-Komponenten und Leitungen im und am Fahrzeug
• Durchführung aller mechanischen Tätigkeiten am Fahrzeug
• Festlegung der anzusprechenden Person bei Unklarheiten
• Unzulässige Arbeiten am Fahrzeug
• Organisationsablauf bei elektrotechnischen Arbeiten, die unter Leitung und Aufsicht eines Fachkundigen für Hochvoltsysteme durchgeführt werden (2S)

Dauer: 4 Stunden

Termine:

Zielgruppe:
Grundlagenseminar zur Qualifizierung Stufe 2S: Fachkundige Person (FHV) für Arbeiten an HV-Systemen im spannungsfreien Zustand.

Beschreibung – Nutzen:

Die erfolgreiche Qualifizierung nach der Stufe 2S befähigt den Fachkundigen, an Hochvoltsystemen selbstständig und sicher zu arbeiten. Alle Arbeiten an spannungsfreien HV-Systemen und -Komponenten oder in deren Gefährdungsbereich, z. B. Messen von Isolationswiderständen, Instandsetzen, Auswechseln, Ändern und Prüfen, zählen zu Arbeiten an Hochvoltsystemen im spannungsfreien Zustand. Für Arbeiten im spannungsfreien Zustand an HV-Systemen ist eine Qualifikation zur Fachkundigen Person (FHV) notwendig. Die FHV muss in der Lage sein, den spannungsfreien Zustand entsprechend den „Fünf Sicherheitsregeln“ und den Herstellerangaben herzustellen.

Lehrgangsinhalt:

• Elektrotechnische Grundkenntnisse
• Elektrische Gefährdungen und Erste Hilfe
• Schutzmaßnahmen gegen elektrischen Schlag und Störlichtbögen
• Organisation von Sicherheit und Gesundheit bei Arbeiten an HV-Komponenten
• Fach- und Führungsverantwortung
• HV-Konzept und Fahrzeugtechnik
• Allgemeines praktisches Vorgehen
• Aufbau und Wirkungsweise von Bordnetzen in Fahrzeugen

Lehrgangsdurchführung:

• Der Lehrgangsteilnehmer absolviert einen schriftlichen Einstiegstest vor Beginn des Lehrgangs. Sollten hierbei fachliche Defizite erkannt werden, muss der Theorieteil im Selbststudium erarbeitet werden.
• 2-tägiger Lehrgang „Fachkundiger für Arbeiten an HV-eigensicheren Fahrzeugen“ bei der KTD in Calw mit anschließender Sachkundeprüfung

Bitte beachten Sie die Teilnehmervoraussetzungen:

• Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker und Kfz-Mechatroniker mit Ausbildungsabschluss nach 1973
• Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker bzw. Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik sowie Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker in den Fachrichtungen: Karosserieinstandhaltungstechnik, Karosseriebau- und Fahrzeugbautechnik mit Ausbildungsabschluss nach 2002
• Personen die eine entsprechende Zusatzausbildung als Kfz-Servicetechniker bzw. Kfz-Meister nachweisen können oder ein erfolgreich bestandenes Studium der Fachrichtung Fahrzeugtechnik vorlegen können.

Die Seminarinhalte wurden auf folgender Grundlage erstellt: DGUV Information 209-093, Kapitel 5 Nr. 5.1.4 in Verbindung mit Anhang 6; Stand: 8/2021

Quelle: TAK (Akademie Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe)

Dauer: 2 Tage

Termine:

Zielgruppe:
Karosseriebauer, Mechaniker, Servicetechniker, Monteure in Autoglasbetrieben

Beschreibung – Nutzen:

Autoglasreparaturen und -montagen bieten Ihnen ein wachsendes Umsatzpotential. Wenn Sie sich in diesem Bereich auf dem Markt als qualifiziertes Unternehmen positionieren möchten, haben Sie nun die Möglichkeit, Ihr Wissen und Können zu vertiefen.

Inhalt:

• Grundlagen der Klebetechnik, Scheibenarten und deren Funktionen
• Windschutzscheibenreparaturen, Steinschlagarten und gesetzliche Vorschriften
• Vorbereitung und Durchführung des Austausches von Fahrzeugscheiben
• Praxisübung: Windschutzscheibentausch
• Funktion von Assistenzsystemen im Bereich Windschutzscheibe
• Praxisübung: Kalibrierung der Frontkamera

Voraussetzungen

Sachkundenachweis Airbag und Gurtstraffer nach § 20 SprengG

Dauer: 1 Tag

Termine:

Zielgruppe:
Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal.

Beschreibung – Nutzen:

Die Teilnehmer werden durch intensives Training mit den verschiedenen Reparaturmöglichkeiten der lackschadenfreien Ausbeultechniken vertraut gemacht. Neben der Vermittlung theoretischer Grundlagen und den gängigen Werkzeugen liegt unser Schwerpunkt auf der Aneignung der handwerklichen Fertigkeiten durch permanentes Üben an Karosseriebauteilen. Das lackschadenfreie Ausbeulen dient als Ergänzung zum bestehenden Leistungsportfolio eines jeden Karosserie-Fachbetriebes. Eine ganzheitliche Kundenbetreuung und verbesserte Kundenbindung sind neben dem zu generierenden Zusatzgeschäft die Hauptvorteile dieser Reparaturmethode.

Lehrgangsinhalt:

• Beurteilung des Schadensbildes und Festlegung des optimalen Reparaturweges
• Einsatz verschiedener Dellen-Drück-Werkzeuge
• Einsatz von Klebetechnik zur Dellen-Instandsetzung
• Instandsetzungsarbeiten an originalen Fahrzeugteilen

Dauer: 3 Tage

Termine:

Zielgruppe:
Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal.

Beschreibung – Nutzen:

Die Teilnehmer werden durch intensives Training mit den verschiedenen Reparaturmöglichkeiten der lackschadenfreien Ausbeultechniken vertraut gemacht. Neben der Vermittlung theoretischer Grundlagen und den gängigen Werkzeugen liegt unser Schwerpunkt auf der Aneignung der handwerklichen Fertigkeiten durch permanentes Üben an Karosseriebauteilen. Das lackschadenfreie Ausbeulen dient als Ergänzung zum bestehenden Leistungsportfolio eines jeden Karosserie-Fachbetriebes. Eine ganzheitliche Kundenbetreuung und verbesserte Kundenbindung sind neben dem zu generierenden Zusatzgeschäft die Hauptvorteile dieser Reparaturmethode.

Lehrgangsinhalt:

• Beurteilung des Schadensbildes und Festlegung des optimalen Reparaturweges
• Einsatz verschiedener Dellen-Drück-Werkzeuge
• Einsatz von Klebetechnik zur Dellen-Instandsetzung
• Instandsetzungsarbeiten an originalen Fahrzeugteilen

Dauer:  2 Tage

Termine:

Zielgruppe:

Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal

Beschreibung – Nutzen:

In Fahrzeugen neuerer Generation sind eine Vielzahl von Assistenzsystemen verbaut. Um auch nach der Reparatur die zuverlässige und sichere Funktion dieser Systeme zu gewährleisten, ist es notwendig diese genau zu verstehen.

Dieser Lehrgang vermittelt Ihnen wichtiges Wissen über die Funktionsweise und das Zusammenspiel von Assistenzsystemen. Sie lernen alle relevanten Kameras uns Sensoren kennen und erhalten wichtige Informationen für den Reparaturfall.

Inhalt:

• Theoretische und praktischen Übungen Lichttechnik (LED-Scheinwerfer)
• Moderne Fahrerassistenzsysteme
• Vernetzte Systeme im Kraftfahrzeug und deren Funktion
• Fahrzeug Sensorik
  • Frontkameras
  • Umfeldkameras
  • Totwinkel-Kameras
  • Radar- und Ultraschallsensoren
• Praktische Übungen: Einstellen und Kalibrieren der oben genannten Bauteile

Dauer: 2 Tage

Termine:

Zielgruppe:
Sachverständige mit dem Schwerpunkt Karosserieinstandsetzung.

Beschreibung – Nutzen:

Sie bekommen einen Überblick über die aktuellen Ausbeultechniken, Materialien im Fahrzeugbau sowie die passenden Fügetechniken, lernen ihre Funktionsweisen und Bauteile kennen. Sie erhalten Informationen welchen Einfluss Karosserieinstandsetzungen auf die Sicherheit und Funktion der Bauteile haben und lernen, wie diese wieder fachgerecht und verkehrssicher instandgesetzt werden können.

Lehrgangsinhalt:

• Moderne Ausbeultechniken (Stahlblech)
• Moderne Ausbeultechniken (Aluminiumblech)
• Hoch- und höchstfeste Stähle
• Moderne Fügetechniken
• CFK (Kohlefaser-Verbundwerkstoffe – Carbon)

Dauer: 2 Tage

Termine:

Zielgruppe:

Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal

Beschreibung – Nutzen:

Mit den verschiedenen Kunststoffreparaturverfahren wie z.B. Kleben & Schweißen, können Sie Zeit und Geld sparen, denn die Reparatur von Kunststoffteilen wie z.B. Stoßstangen bietet Ihnen klare Vorteile gegenüber dem Austausch:

• Keine Wartezeit auf Ersatzteile
• Keine teuren Ersatzteile suchen und kaufen – stattdessen wertvolle Arbeitszeit verkaufen
• Kostenreduzieren – für Sie und für Ihre Kunden
• Ressourcen schonen

In diesem, sehr praxisorientierten Lehrgang, erhalten die Teilnehmer alle Voraussetzungen und Kenntnisse die für eine fachgerechte Kunststoffreparatur notwendig sind.

Inhalt:

• Beurteilung des Schadensbildes und Festlegung des optimalen Reparaturweges
• Instandsetzungsarbeiten an originalen Fahrzeugteilen
• Beseitigung von Rissen, Schlitzen, Löchern
• Rekonstruktion von Fehlstellen
• Verschiedene Reparaturtechniken
• GFK-Reparatur
• Lackierung der instandgesetzten Bauteile

Dauer: 2 Tage

Termine:

Zielgruppe:
Erfahrenes Lackier- oder Karosseriepersonal

Beschreibung – Nutzen:

Was tun, wenn nach dem Tausch einer Tür oder der Reparatur eines Stoßfängers plötzlich Fehlermeldungen im Kombiinstrument/Bordcomputer angezeigt werden? Entweder Sie geben das Fahrzeug zum Vertragshändler und müssen die Reparatur bezahlen oder Sie suchen den Fehler selbst und reparieren diesen.

Zusammen mit dem ZKF haben wir hierzu einen zweitägigen Lehrgang erarbeitet, welcher Ihnen Einblicke in vernetzte Fahrzeugsysteme gibt. Er vermittelt Ihnen die Kenntnisse und Grundlagen, die Sie benötigen, um ein Fahrzeug nach erfolgreicher Karosseriereparatur auch elektronisch wieder in Betrieb zu nehmen. Ziel des Lehrganges ist es, Ihre Werkstattauslastung zu erhöhen und lukratives Diagnosegeschäft im Haus zu halten.

Lehrgangsinhalt:

• Grundlagen der Fahrzeugelektrik/-elektronik
• Verschiedene Messmethoden (Multimeter, Diagnosegeräte)
• Vernetzte Systeme im Kraftfahrzeug und deren Funktion
• Schaltpläne lesen, Zusammenhänge erkennen und praktische Anwendungen durchführen
• Strukturierte Vorgehensweise bei der Fehlerdiagnose (Prüfplan)
• Praxisarbeiten mit Diagnosetestern am Fahrzeug
• Fehlercode auslesen, auswerten und beseitigen

Dauer: 2 Tage

Termine:

Zielgruppe:

Lackierer oder Kfz-Mechaniker/Mechatroniker

Beschreibung – Nutzen:

Fachkräftemangel und Nachwuchssorgen zwingen immer mehr Karosseriefachbetriebe dazu einfache Karosseriereparaturen durch ungelerntes- oder angelerntes Personal erledigen zu lassen. Trotz allem darf sowohl die Qualität und vor allem die Sicherheit der nicht darunter leiden. Eine Sach- und Fachgerechte Unfallreparatur ist auch bei Klein- oder Bagatellschäden zwingend erforderlich.

Zusammen mit dem ZKF haben wir hierzu einen viertägigen Basis-Lehrgang erarbeitet, in dem Ihr Mitarbeiter die Grundvoraussetzungen für eine erfolgreiche Karosseriereparatur erlernt.

Ein Aufbauseminar auf diesen Kurs ist für 2027 geplant. Bleiben Sie informiert.

Lehrgangsinhalt:

• Kennenlernen verschiedener Stahlwerkstoffe und deren Einsatzgebiete
• Aufbau und Funktion einer Sicherheitsfahrgastzelle
• Verbindungstechniken
  • MAG-Schweißen
  • MIG-Löten
  • WP-Schweißen
  • Nieten
• Schweißnahtbearbeitung
• Instandsetzung kleinerer bis mittlerer Dellen (Lackschadenfrei)
• Schweißnahtbearbeitung
• Oberflächenfinish (Verarbeitung von Metallspachtel/Schwemmzinnersatz)
• Korrosionsschutzmaßnahmen
• Instandsetzung größer Dellen mittels Ausbeulsystemen
• Elektronische Karosserie-Schnellvermessung

Dauer:  4 Tage

Termine: