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Karosserie Entwicklung
KTD zeigt Ihnen, was heute möglich ist.
Karosserie Entwicklung – Produktionszeiten senken, dem Kostendruck begegnen. Je weniger Bauteile ein Auto hat, desto schneller lässt es sich montieren. Bei Auflagen von vielen zehntausend Stück, kann ein einziger Handgriff weniger schon eine Ersparnis im Millionenbereich bedeuten. Daher besteht bei der Karosserie Entwicklung seit vielen Jahren der Trend, Bauteile immer größer und multifunktioneller zu gestalten. Waren Stoßstangen früher einfach gebogene und verchromte Bleche, sehen sie heute ganz anders aus: Die Stoßfänger von heute sind riesige, vormontierte Kunststoffteile, die voller Lufteinlässe, Sensoren, Aufnahmen für Zusatzscheinwerfer und viele weitere Bauteile sind.
Diese Bauteile sind sicherheitsrelevant und maßgeblich für die Funktion der Assystenzsysteme verantwortlich. Zudem meist recht kostenintensiv. Das führt zu neuen Herausforderungen in der Karosserie-Entwicklung und -Instandsetzung.
Kunststoffe und Kompositwerkstoffe wie GFK und CFK haben ein deutlich „ungünstigeres“ Crashverhalten als Blech. Wo sich Blech ausbeulen, spachteln und neu lackieren lässt, da brechen und splittern die neuen Werkstoffe meistens. Eine Reparatur von solchen Schäden war nur schwer möglich. Die Folge waren exorbitante Kosten für den Endkunden, auch wenn es sich bei dem Crash vermeintlich nur um einen Bagatellschaden gehandelt hat. Wir haben diese Problematik erkannt und sie zu unserer Herausforderung in der Karosserie Entwicklung gemacht.
Die Karosserie im After-Sales-Bereich
Natürlich hat die Reparierbarkeit auch in der innovativsten Karosserie Entwicklung ihre Grenzen. Wenn Blechteile zu stark verformt sind, können sie nicht unbegrenzt wieder instand gesetzt werden. Das gilt besonders für Elemente, die relevant für die Sicherheit sind.
Darin sehen wir unseren Ansatz: Die Entwicklung und Vermittlung von Methoden, beschädigte Elemente einer Karosserie wieder instand zu setzen ohne die Sicherheit und Funktion anderer System zu beeinträchtigen.
Innovative Konzepte und Methoden
Wir von KTD entwickeln für die Karosserie Entwicklung der Automobilhersteller Methoden und Konzepte, mit denen sich eine Vielzahl der Schäden wirtschaftlich reparieren lassen. Dabei verfolgen wir stets das Ziel „Retten, was zu retten ist“: Ein Sprung in einem Kunststoff-Stoßfänger muss bei einer nachhaltigen Karosserie Entwicklung nicht zwingend seinen Austausch bedeuten. Wir haben Verfahren, mit denen auch ein größerer Schaden an diesen teuren Bauteilen wieder vollkommen beseitigt werden kann. Das gilt nicht nur für die üblichen tiefgezogenen Komponenten aus Polyamid. Auch moderne Werkstoffe wie GFK oder CFK lassen sich mit innovativen Methoden häufig wieder vollständig reparieren.
Wir verstehen uns in diesem Punkt als Partner der Automobilindustrie. Den neuen, aufregenden Fahrzeugen den Schrecken bei einer Reparatur zu nehmen, ist unsere Mission.
Die von uns entwickelten Methoden und Konzepte in der Karosserie Entwicklung sind universell anwendbar und können dabei helfen, die Reparaturkosten deutlich zu senken. Die Reduktion der Kosten zur Reparatur von Bagatellschäden wirkt sich besonders positiv auf die Markenwahrnehmung aus. Mit unserer Leistung lässt ein Hersteller seine Kunden im Schadensfall nicht im Regen stehen. Vielmehr beweist er damit, dass ihm durch ein verantwortliches After-Sales-Management die Kundenbindung wichtig ist.
Die KTD hilft Ihnen dabei, dieses Ziel zu erreichen.